Filtr pevných částic DPF. Filtr pevných částic DPF. VW Passat B6 2.0 TDi přední náhon 1968ccm 120KW 163HP 08/2005-05/2009. motor BUZ. Euro 4. průměr vývodové trubky 60 mm délka vývodové trubky 1060 mm. O.E.: 1K0254705SX, 1K0254702EX, 1K0254702LX, 3C0254700JX, 3C0254701RX, JZW254701FX, 3C0254701NX. Výrobce: JMJ (EU) Objednací Motor, převodovka, podvozek Typ motoru: Naftový Objem: 1 896 ccm Palivo: Nafta Výkon: 77 kW (105 PS) Točivý moment: 250 Nm Maximální rychlost: 192 km/h Zrychlení (0-100 km/h): 11,8 s Převodovka: Manuální Pohon: Přední Emisní norma: Euro 4 Řízení emisí: filtr pevných částic (DPF) Brzdy: Filtr pevných částic s aditivy. Jak jsme už napsali, jako první na světě zavedl filtry pevných částic koncern PSA. A jako jediný se dodnes drží řešení, které vyžaduje údržbu (více příště). V minulosti toto využíval také Ford u motoru 1.6 TDCi, případně Mazda u 1.6D (motor řady DV). Filtr pevných částic. Filtr pevných částic (DPF nebo FAP) zachytává pevné nečistoty v motorových spalinách. Pevné nečistoty – saze jsou tvořeny z různých sloučenin. Jsou zdraví škodlivé a znečišťují ovzduší. DPF naštěstí zvládne jejich větší množství zachytit. DPF je důležitý i pro to, aby auto V současné době mám možnost koupit Alhambru s 2.0 TDI. V této souvislosti se Vás chci zeptat: - dočetl jsem se, že do SAG se montovaly montory je s 8 ventily. Jak poznám, že motor má 8 V nikoliv 16V (16V nechci, protože dle fóra na dieselpower jim praskají hlavy. - jak poznám, že je motor vybaven DPF filtrem respektive, jak Chybí turbo, ale i třeba filtr pevných částic. Tenhle motor je zároveň pro ty řidiče, kteří jezdí převážně kratší trasy po městě a kolem něj. To je přesně ten cyklus, kdy se motor řádně neprohřeje a moderní přeplňovaná jednotka trpí. Nové patnáctistovce takový režim neublíží. Pod kapotou. Publikoval Denis — 16.10.2017 — Aktualizované 22.02.2023. Filter pevných častíc (DPF - Diesel Particulate Filter) je zariadenie určené na odstraňovanie sadzí a pevných častíc z výfukových plynov dieselového, respektíve vznetového motora. V dnešnom článku si posvietime na funkciu filtra pevných častíc Motor 1.9 TDI je léty ověřený, a pokud nemá filtr pevných částic (verze BSW), bude to solidní pohon. Některé fabie z Německa a dalších západoevropských zemí ale částicový filtr mít mohly i s tímto motorem, poznáte je podle kódu motoru BLS. Ty nebrat! DOPLNENÉ: Turbodiesel potrebuje opateru, inak si "zabijete" filter pevných častíc. Európsky parlament prehodnotil svoj zámer zavádzať povinný a stále sa zvyšujúci obsah biopalív v klasických palivách. Konečne prišli k rozumu! V skutočnosti údajne biozložky spôsobujú viac škody ako úžitku. No, to im trvalo! Re: filtr pevných částic Příspěvek od tomason » pátek 15. červenec 2011, 16:30 Vcelku proto,že tento motůrek je ve skutečnosti 1.4TDCI jen má upravený zdvih a vrtání a je z něj 1,6 Tdci/Hdi z tvé odpovědi je zřejmé že si se přede koupí o problémech tohoto bazmektu moc nedověděl. mzczeW.