Potom sa šiel technik previesť na aute a povedal, že motor je v poriadku a domov dojdem bez problemov-cca 1200 km. To bolo vsetko. Kontrolka sa mi zasa zasvietila asi po 20-30 km. Prisiel som domov, auto putovalo do jedneho servisu, kde mi na zaklade novej diagnostiky zistili to iste a vycistili uz spominany ventil (ze bol pekne zasrany Kontrolky jsou vlastně jako semafor. Červené kontrolky znamenají: zastavte, nejeďte, vypněte motor. Nemusí nutně jít o konec vaší dnešní jízdy, jelikož někdy stačí dolít olej či brzdovou kapalinu. Oranžová nebo žlutá znamenají pozor. Tedy zatím můžete jet. Kontrolky v aute nie sú žiadnou novinkou, no moderné autá sú doslova prešpikované vyspelou elektronikou a systémami, ktoré informujú vodiča prostredníctvom svietiacich kontroliek. Ich význam je však častokrát nejasný a nie je žiadnou hanbou, pokiaľ ho občas zabudne aj skúsený motorista - veď kto si to má všetko pamätať. Čo je ESP systém a ako funguje. Vďaka ESP systému (z angl. Electronic Stability Program, čiže elektronický stabilizačný systém) môže vodič využiť plný potenciál jazdných vlastností auta. Jeho hlavnou funkciou je pomoc vodičovi pri zvládaní kritických situácií, najmä vtedy, ak by sa vozidlo mohlo dostať do šmyku. Škoda FABIA / ROOMSTER. FABIA II & ROOMSTER. Elektrika. zpátečka svítí pořád. dnes jsem zjistil že mi pořád svítí zpátečka a nesvítí mi světla nad spz. u světel jsem vyměnil žárovky, koupil nové světla protože byla trochu prolezlá a zjistil na pátých dveřích v husím krku že je hnědý kabel trochu popraskaný (ale Takto si budete môcť overiť, či mechanik v servise hovoril pravdu, alebo len chcel zarobiť na výmene. Mnohé dnešné autá opotrebenie signalizujú. Po zodratí doštičiek sa pri brzdení do styku s kotúčom dostane kovový tŕň a vydáva charakteristický zvuk. Ďalšou možnosťou signalizácie opotrebenia je rozsvietenie kontrolky Zdravím, mám stejný problém škoda octavia 2, 2l - 103 Kw, rok výroby 2005, normálně jsem přijel domů a zaparkoval po dvouch dnech, co jsem chtěl odjet, auto již nenastartovalo, mám to u známého, diagnostika neukazuje žádný problém, vše bez závad, palubní pc též bez závad. Škoda OCTAVIA. Octavia I. Elektrika. Problém s ASR. Zdravím, mám jeden "menší" problém. Mám 1,6 (75kW), BFQ, rok 2004. Z ničeho nic se mi jednou ráno (zima a vlhko) po nastartování rozsvítila kontrolka ASR. Když jsem zmáčknul tlačítko ASR, tak to vůbec nereagovalo a kontrolka svítila pořád. Poruchám, ktoré signalizuje EPC kontrolka sa nedá vždy predísť, pretože môže ísť o naozaj rôznorodé problémy. Aj škrtiaca klapka, tak ako každá súčiastka či komponent, má svoju životnosť, ktorá raz skončí. Vtedy je jedinou možnosťou jej výmena. Znížiť riziko porúch a predĺžiť životnosť je možné údržbou. 2) Podržet najednou oba "čudlíky" na DO (kontrolka by měla začít blikat). Držet tlačítka tak dlouho, než se kontrolka rozsvítí = DO je v párovacím režimu 3) Otočit klíčkem do polohy 1 = Tedy rozsvítí se kontrolky na palubce. 4) Zmáčknout 3x po sobě tlačítko na odemknutí. MLWPTL.